县发展改革委：

现将垫江县人大第十八届一次会议议案第155号《关于在城乡融合中加快“四廊”建设，助力新垫江高质量发展的建议》的协办意见送上，供贵单位答复代表时参考。

我局以建设成渝地区双城经济圈全国交通“极”为导向，全力融入“4向3轴6廊”重庆综合立体交通网对外运输大通道，构建铁路通道，加密高速网络，畅通普通公路内循环，构建2主2辅6向对外开放运输通道，实现区域联通、市域贯通、周边畅通，提升垫江对外开放运输水平。

一、强主轴、畅辅线，积极构建良好的运输通道

强化南北向综合交通主轴。推进长垫梁铁路前期工作，力争“十四五”末开工建设，联动长寿、梁平，串联达万利铁路和渝怀铁路，形成川东北经垫江、长寿，转渝怀铁路南下至湖南、广西等地最为便捷的铁路货运通道，全面支撑长垫梁绿色经济走廊承接东部沿海地区和主城都市区产业转移；力争开工渝宜高速“4改8”扩能工程建设，提高长垫梁高速公路通道通行能力，增强主城都市区对渝东北片区的辐射带动作用；积极推进两江快速物流通道垫江段前期工作，推动与两江新区、渝北中心城区及主城都市区的快速联系，助力垫江承接主城都市区产业转移，促进垫江融入川渝毗邻地区融合发展与万开云城市群协同发展；加快建设大竹至垫江至丰都至武隆高速，与渝宜高速、沿江高速、渝湘高速相串联，形成北上四川、南下贵州出海、联系长江南北两岸的交通大动脉；规划研究垫涪高速，串联澄溪工业园、盐浴养生旅游集群、古寨文化旅游集群等多个工业园区、旅游景区，加强区域互联互通水平，形成“广垫涪武”工业、旅游大走廊，带动沿线经济高速、高质量发展。

畅通东西向综合交通主轴。加快推进广垫忠黔铁路前期工作，并尽早开工建设，与兰渝铁路、渝怀铁路共同形成西北、西南、华南铁路货运主通道，有效加强渝东北三峡库区城镇群、渝东南武陵山区城镇群之间的联系，与长江黄金水道有机衔接，构建铁公水联运体系；规划研究垫合高速，串联合川、华蓥、邻水、长寿等川渝市县，形成渝广毗邻地区公路横向快速通道；加快推进东部快速通道（省道S205县城至高安改线工程）建设，缩短高安与县城的时间距离，加速车流、物流运转，带动沿线产业发展。

畅通2条干线交通辅轴。一是加快建设城区至南部乡镇干线交通辅轴，推进二射线建设，重点推进长安大道至高峰镇（X168）改建工程，启动S206新改扩建工程建设，加强县城与高峰、永平、坪山、三溪的快速直达，南接涪陵界，形成垫江县城至涪陵的快速射线连接通道。二是积极构建城区至北部乡镇干线交通辅轴，推进北部快速通道（S206省道改线工程），打造服务龙溪河生态经济示范带的对外射线快速通道，形成城区向东北部的生态经济交通走廊，实现县际交通与县内交通有序衔接，进一步强化垫江与万开云城市群的融合发展。

二、实施综合货运枢纽建设工程

充分结合全县城市化功能区、农产品主产功能区和农文旅融合功能区“三大功能区”建设，结合全县城镇、产业空间布局、区域经济发展地位、对外交通运输设施、集疏运体系建设等方面因素，积极打造全县“1主2辅”综合货运枢纽布局体系，依托“广忠黔”和“长垫梁”铁路枢纽站新建垫江公铁联运综合货运枢纽（内陆无水港），打造澄溪、高安专业化公路货运枢纽。重点服务本地产业集群发展、高新区建设，承接中心城区产业转移，及成渝地区双城经济圈明月山示范带的货物集散。

三、打造特色化干线货运服务体系

依托高速公路、铁路等特色交通资源，充分发挥主城进入渝东北城镇群门户、川东北渝东北地区中心区位优势，构建3大特色干线货运服务体系，打造公铁联运服务模式，充分发挥陆运服务优势，积极探索铁公水联运服务模式，大力发展路衍经济。支撑区域产业集群与生活生产物资高校流通，形成服务国际、联动区域的干线货运物流体系，全面推动本地物流高效集约化发展。

四、构建便捷化农村物流服务体系  

围绕改进和提升农村物流服务供给主线，构建“县、乡、村”三级农村物流节点体系、“客车带货+货运班线+乡村货的”农村物流运输网络，提升农村物流运输服务覆盖率和服务品质，支持农村物流智能、绿色、持续发展，构建便捷畅通的农村物流发展新格局。

  垫江县交通局

        2022年4月19日